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柴油發(fā)電機(jī)組的外觀可以通過擦洗柴油發(fā)電機(jī)缸套來檢查是否有拉缸、裂紋、穴位腐蝕和銹斑。柴油發(fā)電機(jī)組測量氣缸的目的是準(zhǔn)確測量氣缸的圓度和圓錐形度（也稱為圓度和圓柱形度），以確定氣缸的磨損程度，以確定是否可以繼續(xù)使用；如需要維護(hù)，請確定維護(hù)范圍和等級。
精確測量柴油發(fā)電機(jī)氣缸的關(guān)鍵步驟如下：
(1)判定氣缸原尺寸的方法是查閱數(shù)據(jù)記錄或精確測量氣缸表，并結(jié)合千分尺外徑進(jìn)行精確測量。如果可以通過精確測量獲得原尺寸，則需要精確測量氣缸的上邊緣（即當(dāng)活塞在上止點(diǎn)時，第一個活塞環(huán)的上端）或氣缸套的底部，以正確獲得原氣缸的直徑。因?yàn)檫@兩部分通常不磨損，在一定程度上可以代表氣缸的原直徑。
(2)測量方法保證測量方法的準(zhǔn)確性，一般測量方法三個部分。
第一部分：氣缸上部，即氣缸磨損最大的位置。當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時，第一個活塞環(huán)對應(yīng)于小下方（約5-lomm），距頂部邊緣約20mm；第二部分：氣缸中部，即當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時，第一個油環(huán)靠近頂部邊緣約40-60mm；第三部分：當(dāng)活塞處于下止點(diǎn)時，第二個油環(huán)靠近氣缸底部約20~40mm。
柴油發(fā)電機(jī)氣缸檢測
測量方法為：在上述三個部分中，前后（垂直于曲軸中心線方向）、左右（平行于曲軸毛巾中心線方向）、兩個方向的測量方法尺寸差為缸圓度，但最終測量方法以三個最大值為缸圓度。
氣缸磨損量=最大直徑-標(biāo)準(zhǔn)尺寸(氣缸原尺寸)。
（3）測量方法氣缸的錐度分別在上述三部分測量方法前后，氣缸直徑的左右值，上下兩部分最大和最小值之間的區(qū)別是氣缸的錐度。由于氣缸是內(nèi)燃機(jī)的核心部件，其磨損量、圓度損失和圓錐形度決定了內(nèi)燃機(jī)維修類別的主要依據(jù)。當(dāng)磨損量、圓度損失和圓錐形度超過一定范圍時，會嚴(yán)重影響內(nèi)燃機(jī)的工作性能。